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在2002年宾利赠送予女皇伊丽莎白二世的Bentley State Limousine是为了纪念她登基50周年，而此车也成为她的座车。在2003年宾利的双门GT车Azure停产。而宾利Continental GT发表，这是一台双门GT跑车，宾利家具罗浮宫，它是大众入主宾利之后的代表作，引擎是6.0升W12引擎，还加上了双涡轮，马力高达552匹，极速直逼320KM/H，剪刀石头布宾利家具厂，此车搭载的6速Tiptronics变速箱和4Motion四轮传动系统。此车也成为宾利当今的主力销售车款，也是便宜的宾利。在1998年大众入主宾利到Continental GT发表前；Azure和Arnage车系都是使用早期的双涡轮6.75升V8引擎。


宾利添越的内饰设计依旧为传统的宾利风格，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘，整体质感良好，中控台***为的大尺寸多媒体系统，上方圆形出风口样式复古，整个中控台面板被大量豪华木质装饰覆盖。另外，新车还采用了四座设计，宾利家具，后备厢内配备了非常独特的“活动座椅”，用户可灵活的调节后备厢内的一些细小设计，方便。


关于宾利的定制化服务，宾利，宾利车主不仅能够享受质量始终如一的造车工艺，还可以得到的个性化定制服务。基本上每台宾利轿车出厂时已近乎；但超过一半的轿车仍会再经由宾利旗下的BentleyMulliner***造车部门按客户要求作出不同的个性化改造，以满足车主独特的品味与要求。Mulliner的造车工艺，源于1760年为英国诺咸顿皇家邮政以人手制造马车车身开始；凭借其一丝不苟的精湛工艺，因而备受注目。直至1900年，Mulliner车厂的总部正式迁到伦敦中部，并于1924年为宾利打造了辆Mulliner轿车。从第二次结束至今，Mulliner均一直为宾利打造车身；在1993年迁到英利车厂的据点克鲁郡；于2002年，宾利便把它收购于旗下，并正式命名为Bentley Mulliner***造车部门

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